폭스바겐 up! 수입비용
현재 매물 20대 · 2013~2020년식 · 평균 997cc
현재 시세 기준 도착가
| 구분 | 일본 현지가 | 세금 합계 | 한국 도착가 |
|---|---|---|---|
| 최저가 | ¥668,000 | ₩1,263,882 | ₩11,286,661 |
| 평균가 | ¥1,171,250 | ₩2,088,581 | ₩16,498,056 |
| 최고가 | ¥2,050,000 | ₩3,528,629 | ₩25,597,934 |
평균가 기준 내역
| 차량가 | ₩10,178,938 |
|---|---|
| 해상운송 | ₩900,000 |
| 적하보험 (0.3%) | ₩30,537 |
| 과세가격 (CIF) | ₩11,109,475 |
| 관세 8% | ₩888,758 |
| 개별소비세 5% (1,000cc 이하 면제) | ₩0 |
| 교육세 30% | ₩0 |
| 부가세 10% | ₩1,199,823 |
| 배출가스·소음 인증 | ₩2,500,000 |
| 등록·검사·탁송 | ₩800,000 |
| 한국 도착가 | ₩16,498,056 |
환율 8.690662원/엔 기준. 인증비는 개별 인증 가정(₩2,500,000)이며 동일 차종 인증 이력이 있으면 크게 낮아집니다. 한일 협정세율은 원산지증명이 있어야 적용되므로 관세는 기본 8%로 계산했습니다.