크라이슬러 その他 수입비용
현재 매물 10대 · 1965~2024년식 · 평균 3,405cc
현재 시세 기준 도착가
| 구분 | 일본 현지가 | 세금 합계 | 한국 도착가 |
|---|---|---|---|
| 최저가 | ¥1,120,000 | ₩2,827,972 | ₩16,790,715 |
| 평균가 | ¥2,922,800 | ₩6,995,780 | ₩36,673,050 |
| 최고가 | ¥7,288,000 | ₩17,087,477 | ₩84,815,034 |
평균가 기준 내역
| 차량가 | ₩25,401,067 |
|---|---|
| 해상운송 | ₩900,000 |
| 적하보험 (0.3%) | ₩76,203 |
| 과세가격 (CIF) | ₩26,377,270 |
| 관세 8% | ₩2,110,182 |
| 개별소비세 5% | ₩1,424,373 |
| 교육세 30% | ₩427,312 |
| 부가세 10% | ₩3,033,914 |
| 배출가스·소음 인증 | ₩2,500,000 |
| 등록·검사·탁송 | ₩800,000 |
| 한국 도착가 | ₩36,673,050 |
환율 8.690662원/엔 기준. 인증비는 개별 인증 가정(₩2,500,000)이며 동일 차종 인증 이력이 있으면 크게 낮아집니다. 한일 협정세율은 원산지증명이 있어야 적용되므로 관세는 기본 8%로 계산했습니다.